Только что тащили машину к дому на тросе, потому как она встала на другом конце района. Пока тащили, вытянул подсос и попробывал завести "с толкача". Завелась с пол тычка, Первые секунды 3 работала как обычно, затем снова начала свистеть, громко так, и снова во время свиста завоняло сцеплением. Я её заглушил сразу, не стал эксперементировать....

Я не знаю чем именно воняло, я просто объяснил на что запах похож. аккомулятор при том, что не может провернуть мотор, слишком туго идёт. За крыльчатку мотор провернуть можно, только оооооочень туго, и когда удаётся крутануть чуть-чуть, слышен скрип как-будто в помпе где-то.

Нет, не шприцевал. Год назад где-то поставил новую помпу. Ну я так посмотрел, нигде протечек нет никаких. сейчас пойду попробую снять ремни..... Сука, холодно, пипец )))) 15 минут поковыряешься, и рук не чувствуешь ))) впринципе как и ног ))

Сходил, посмотрел. Значит ситуация такая, машина заводится, но через минуту где-то, перестаёт вращаться генератор, соответственно ремень прокручивается вокруг него и отсюда свист и вонь. Должно быть это подшипник в генераторе. Подскажите, он меняется, и продаётся ли отдельно. Сеч\йчас поеду в магазин. И может что попутно нужно купить кроме подшипника?

Эхххх, утеплился и пошёл снимать )))

Замудохался я с этими подшипниками. Задний снял, новый поставил, а вот передний, как раз который рассыпался не могу никак выбить....