Машина ГАЗ 3110 с 402 мотором, старый генератор начал умирать, да и зарядка не очень))).
Был мне подарен генератор Г287Б от ЗИЛа - 14В, 90А, 11 кг.(боольшой).
Что и как делалось:
1. Куплен волговский шкив(130 руб.) и было проточено до 20мм посадочное отверстие, и соответственно пробит паз под шпонку - шкив
сел с хорошим натягом.
2. С диодного моста был выведен провод с фишкой под тахометр - прикручивал к средней клемме диодного моста.
К плюсовой клемме был прикручен кусок провода, т.к. штатная проводка не дотянется до нее. Массу по той-же причине брал с винтика с крышечки которыа закрывает задний подшипник.
3. Штангелем вымерил на старом генераторе расстояние от шкива до посадочного места лапки крепления гены к мотору - на новом оно
оказалось меньше поэтому ножовкой и напильником сделал ее тоньше.
Вторую лапку тоже пришлось напильником, но совсем чуть-чуть.
4.Прикручивал старыми болтами - генератор теперь как-бы охватывает крепежные пластины.
5. Ремни и натяжная пластина теже, хотя ремень можно поставить и чуть длиннее.
Ставили вместе с тестем пол дня - по неопытности и с перекурами.
Результатом доволен: зарядка отличная, тахометр не врет(и как ни странно перестал колбаситься при включенных поворотниках).
Особую благодарность хочу выразить товарищу КУВАЛДЕ из УАЗов, т.к. его сообщения по подключению тахометра очень мне помогли.
С уважением, Сергей.
http://www.auto.ru/wwwboards/gaz/0810/257749.shtml