>Горе-мастера при замене свечей на 406-м двигателе запороли резьбу 4-го цилиндра,т.е.закрутили ее не по резьбе и молчок.Обнаружил этот факт при очередной проверке зазоров свечей.Пришлось угробить трубчатый свечной ключ.Сейчас езжу на несильно затянутой свече.Вопросик,если методы восстановления резьбы под свечой в головке блока без ее снятия или еще какие-то методы?Олег 3110
ой попдос...
старайся не повредить резьбу окончательно если от нее хоть что то осталось.
ставить футорку в 406-й гиблое дело. вся камера занята 4-мя клапанами и для размещения футорки посчти нет места.
у нас на 406-м вырывало свечу - на СТО завернули так что мы не могли открутить ее напильником, в результате - года через полтора счечу вырвало и она бы улетела в космос если б не на проводе висела.
двигатель пришлось вскрывать и почить хитрую футорку.
чертеж футорки есть тут http://avkie.chat.ru/svecha.jpg
такая футорка выточеная из железа хотид успешно уде второй год.
только вот имхо, свеча все такие перегревается... а так на характеристиках мотора практически не сказалось.
ремонт встал в копеечку но все равно дешевле новой головы.
попробуй таки восстановить резьбу без футорки.
эта футорка делалась под 406 и проходила навернео уже 2 года.
но в 406 очень мало места (4 клапана занимают пости все пространство в головке и делать отверстие под вуторку больше 16мм никак нельзя есть риск задеть за седла.
в принципе реально и 18 сделать но надо очень точно резьбу резать - седла близко
в 402 такой проблемы нет, можно сверлить отверстие вплоть до 22мм и резать реьбу с шагом 1.5
толщину стенки футорки тогда можно сделать побольше.
высота резьбы футорки делается так чтобы она не торчала в цилиндре и чтоб плечиками уперлась в блок (реально - точить редьбу точно такой же длины как на свече для твоего двигла!!! только диаметр должен быть больше.)
с другого конца футорки резешь резьбу под свечу диаметр 14мм шаг 1.5
точить из стали или латуни
у нас из стали. работает
) http://www.auto.ru/wwwboards/gaz/0753/240150.shtml
http://www.auto.ru/wwwboards/gaz/0734/233975.shtml