Мож кому интересно.
давно хотел заменить штатный по причине износа втулок. на холодной машине грохотал невыносимо да и на приемник помехи были.
был у меня моторчик от зубилки( снятый со служебной тачки по причине износа щеток) и кронштейн старый волговский. вобщем щетки поставил от другого моторчика путем подточки и подгонки по месту. самая проблема возникла с крепежем моторчика на волговский кронштейн. после долгих раздумий и проб остановился на варианте крепления двумя шпильками с резьбой М5 загнутых на концах (около 5 мм) под 90 градусов.загнутые концы шпилек захватывают моторчик ниже щеточного узла за корпус, проходят через штатные отверствия кронштейна и затягиваются гайками М5 (предварительно нужно отцентровать моторчик на глаз по центру кронштейна).диаметр вала 08 и штатного одинаков, поэтому штатная крыльчатка стала без проблем.
между моториком и кронштейном проложена штатная резиновая прокладка толщиной около 3 мм.при установке на место оказалось что даже при полном опускании крыльчатки она немного задевает за воздухозаборник, поэтому пришлось поставить две резиновые прокладки между корпусом печки и кронштейном.после сборки и проверки оказалось, что:
самого моторчика практически не слышно даже на максимуме оборотов.
поток воздуха стал заметно сильнее.
помех приемнику нет.
есть мысль поставить переключатель на три положения, в качестве дополнительных сопротивлений можно использовать вариатор от системы зажигания, или штатные зубильные (если найду).
звиняйте, может чтото не совсем толково описал. писатель из меня никакой.
Удачи всем.
Игорь. ГАЗ-2410 4021
оригинал тут