Привет!
1. 70 тык можно проехать по-разному, надо смотреть состояние двигла и подвески индивидуально.
2. волговскую подвеску надо регулярно шприцевать-можно и так проехать, затем продать через 70 тык...
3. сарай-вещь хозяйственная и специфическая. нормальных мест 2 спереди+толпа родственников 5 чел. груз накидывается до потолка-езда по боковым зеркалам. 2м ровного пола сзади-это круто, а на заднем стекле нет обогревателя-дворников, ни хрена не видна иногда. если грузить хорошо, то проседают рессоры -надо смотреть. Может быть замена диска сцепления-как трогаться на груженой. прет он шикарно и тяговито, свои 110 идет прекрасно в любом состоянии.
4. передние тормоза барабанные-имхо плохо, бить могут при торможении. лучше купи переходку 1997 года или сарай на 3110 базе-там дисковые на морде стоят, колеса15 дюймов. хотя наши 14 резина лучше для наших дорог, чем 15 наша же.
5. необходим осмотр снизу днища, особенно сзали и глушака, возможны повреждения из-за перегрузки и прыжкам на даче по ямам.
6. наираздерьмовейшее качество наших запчастей и практически полное отсутствие западных. теже тормозные цилиндры и прочее
реально надо смотреть на аппарат и хозяина.
Да, жрет он немного больше, чем седан, а седан жрет больше, чем жигуль, особенно по городу
Майк
http://www.auto.ru/wwwboards/gaz/0488/155829.shtml