ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О КАРБЮРАТОРАХ К-151

Карбюраторы серии К-151 выпускаются в трех модификациях (К-151, К-151В и К-151Н), предназначенных для установки соответственно на четырехцилиндровые двигатели ЗМЗ (автомобили ГАЗ) и УМЗ (автомобили УАЗ) рабочим объемом 2,45л. Третья модификация (К-151Н) разработана для двигателей УЗАМ автомобилей ИЖ и "Москвич".

Карбюраторы К-151 по своей компоновке и конструкции существенно отличаются от всех других карбюраторов отечественного производства, хотя их отдельные узлы и системы в целом выполнены по типовым схемам.

Карбюраторы К-151, кроме вышеперечисленных модификаций, в зависимости от времени выпуска имели несколько вариантов конструкции отдельных узлов и систем, наиболее важные из которых описаны ниже.

Таблица 1. Тарировочные данные карбюраторов серии К-151

Параметры	Модификации карбюраторов
	К-151		К-151В		K-151H
	Камера		Камера		Камера
	I	II	I	II	I	II
Диаметр диффузора, мм	23	26	23	26	23	26
Диаметр смесительной камеры, мм	32	36	32	36	23	26
Производительность главного топливного жиклера, куб.см/мин	225	380	225	330	225	330
Производительность главного воздушного жиклера, куб.см/мин	330	330	300	230	330	230
Производительность топливных жиклеров холостого хода и переходной системы вторичной камеры, куб.см/мин	95	150	95	150	95	150
Производительность первого воздушного жиклера холостого хода и воздушного жиклера переходной системы вторичной камеры, куб.см/мин	85	270	85	270	85	270
Производительность эмульсионного жиклера холостого хода, куб.см/мин	280	-	280	-	280	-
Производительность второго воздушного жиклера холостого хода, куб.см/мин	330	-	330	-	330	-
Производительность ускорительного насоса за 10 ходов, куб.см	10±2,5		10±2		8±2
Уровень топлива от верхней плоскости корпуса, мм	21,5+1,5		21,5+1,5		21,5+1,5
Зазор у нижней кромки воздушной заслонки после пуска,мм	6±1		6±1		6±1